Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری میزان- مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه به تشریح آخرین وضعیت نصب دیوار شیشه‌ای در ایستگاه ‌های مترو پرداخت. تاریخ انتشار: 09:00 - 31 خرداد 1399 - کد خبر: ۶۲۹۶۶۲

فرنوش نوبخت در گفت‌وگو با میزان به تشریح نصب دیوار‌های شیشه‌ای حائل در مترو پرداخت و گفت: دیوار حفاظتی سکو یا دیوار حائل شیشه‌ای را خیلی از مترو‌های کلانشهر‌های جهان ندارند و ما هم نداریم و هیچ کدام از شهر‌های ایران هم این مساله را ندارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ادامه داد: ما در نظر داریم برای یک سری ایستگاه‌های تقاطعی که بیشترین آمار مسافر را دارد، در حال ارزیابی این مساله هستیم و فراخوانی را به این منظور صادر کرده‌ایم که این دیوار‌های حائل شیشه‌ای در راستای شعار جهش تولید به دست جهادگران تولید شود که این در دست اقدام است.
نوبخت هدف از انتشار این دیوار‌های شیشه‌ای حائل را سرعت تجاری قطار‌ها دانست و تاکید کرد: وقتی ایستگاه‌ها شلوغ می‌شود، قطار‌های ما با سرعت کمتری وارد سکو می‌شوند و ما از لحاظ سرعت تجاری به این مساله می‌پردازیم به این معنا که از ابتدا تا انتهای خط بتوانید زمان سیر کمتری داشته باشید و قطار با سرعت بیشتری بتواند حرکت کند.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در پایان خاطرنشان کرد: این موضوع ارتباطی به موضوعات دیگر ندارد و بحث ما در اینجا تنها بحث افزایش سرعت تجاری است.

بیشتر بخوانید: تمهیدات مترو پایتخت در صورت وقوع زلزله احتمالی در تهران

وی در پایان خاطرنشان کرد: ما در برخی از قطار‌ها که ایستگاه شلوغ می‌شود، مسئولان راهبرمان که خط را راهبری می‌کنند، سرعتشان را کمتر می‌کنند، اما با نصب آن دیوار‌ها قطار‌ها می‌توانند با سرعت بیشتری وارد سکو و از آن خارج شوند که این مساله مزایای فراوانی دارد.

انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری میزان

کلیدواژه: مترو نوبخت مترو دیوار ها شیشه ای قطار ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۴۴۱۳۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات جدید از پروژه ۳ طبقه کردن میدان ونک تهران

به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، حمید جوانی؛ شهردار منطقه ۳ تهران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیر چهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.

بیشتر بخوانید: جزییات طرح تقسیم استان تهران از زبان استاندار

وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع در حال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.

شهردار منطقه ۳ در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.

جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلاً سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلاً طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.

وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگ‌تر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.

جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر (عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.

کد خبر: 1229483 برچسب‌ها تهران

دیگر خبرها

  • رسانه‌ها به مساله مطالعه ضریب بدهند
  • تی‌بی‌ام خط ۲ متروی اصفهان تا یک ماه آینده به ایستگاه ابن‌سینا است
  • ◄ متروی قم در پیچ ؛ واگن 6 میلیاردی به 51 میلیارد رسید!
  • برنامه امسال شهرداری تهران برای مترو چیست؟
  • مترو قم به ایستگاه پایانی بهره‌برداری نزدیک می‌شود
  • میدان ونک تهران ۳ طبقه می‌شود
  • جزئیات جدید از پروژه ۳ طبقه کردن میدان ونک تهران
  • ناوگان متروی کرج به ۳۵۰ نیروی متخصص نیاز دارد
  • قطار جشنواره هنر‌های نمایش کانون همدان در ایستگاه پایانی
  • قطار جشنواره هنرهای نمایش کانون همدان در ایستگاه آخر